Cet article décomposera les étapes nécessaires du début à la fin pour envelopper un.

Faits importants

L’installation de chrome n’est pas recommandée pour les débutants!

• Même à un niveau professionnel et expert, les enveloppes chromées sont très difficiles et les installateurs font des erreurs lors de l’installation.
• Assurez-vous de disposer de beaucoup de matériel supplémentaire lors de l’achat de matériel pour votre véhicule.

Les films vinyle chromés se comportent différemment et sont plus sensibles que les films enveloppants brillants ou mats!

• Les films de vinyle chromé s’étirent moins que les autres styles de vinyle. Si vous étirez excessivement le film, il «brumera» devenant ainsi plus d’un fini blanchâtre mat, détruisant l’effet de chrome.
• Les finitions chromées peuvent facilement brûler / fondre et se voiler de la même chaleur que celle que vous utiliseriez pour les films brillants ou mats. Utilisez une chaleur plus basse et lente. N’utilisez pas de torche, seulement un pistolet thermique!
• Le chrome finit plus facilement et sa durée de vie (avant que la couleur commence à s’estomper) est environ la moitié de celle des films brillants et mats.

Outils nécessaires à l’installation:

• chiffons en microfibre propres
• 70% d’alcool isopropylique
• pistolet thermique
• couteau – 30 ° rétractable ou 30 ° inoxydable
• gant enveloppant
• raclette
• bande de feutre pour raclette 2-4 d’entre eux
• aimants 4-8 d’entre eux
• Garde de bouclier vif
• Réducteur Vvivid Tack
• Wrapcut (facultatif)

Étape 1 – Préparation du véhicule à emballer

Préparez la surface et tous les bords à envelopper. Avant d’utiliser de l’alcool, assurez-vous que la surface est exempte de cire, de saleté, de particules de saleté et de contaminants de surface. J’aime utiliser VViViD Grime contaminant wash ou Chemical Guys «Clean slate» pour une surface propre. Vous devrez peut-être appliquer de l’argile à certaines zones du véhicule, car le chrome montre tous les défauts de la surface!

Une fois que la surface a été généralement nettoyée, utilisez un chiffon en microfibre propre et de l’alcool isopropylique à 70% pour cibler des zones spécifiques à nettoyer. (entre les panneaux, les coutures et derrière les joints en caoutchouc, etc.)

Un produit dont je ne peux pas me passer pour le chrome. Je l’ai utilisé sur chaque emballage chromé que j’ai fait. Vvivid Tack Reducer fonctionne extrêmement bien en permettant le repositionnement du film sur de grands panneaux avec peu ou pas de défauts. Le chrome est sensible, le réducteur de collant nous laisse le temps de repositionner et de manipuler le film pour une finition miroir parfaite. [Ne pas appliquer le réducteur de collant directement sur la surface!] Appliquer le réducteur de collant sur un chiffon en microfibre transparent. Essuyez le réducteur de collant sur tout le panneau, mais pas dans les zones en retrait et en laissant 2 pouces de tous les bords. Le Tack Reducer sèche en un voile et c’est ce que vous voulez. La brume est ce qui crée la barrière entre le film et la peinture. Cela laissera suffisamment de collant pour installer le film correctement. Si le réducteur de collant est appliqué par erreur sur une surface indésirable, utilisez de l’alcool isopropylique pour essuyer.

Étape 2 à 8 – Application d’un film vinyle chromé sur votre véhicule

Étape 2 – Couper / préparer une pièce de vinyle à installer sur un panneau

Découpez un morceau de film qui est d’environ 4 à 6 pouces plus grand que le panneau de tous les côtés. Cela vous permettra de tirer sur le film et de le repositionner sans mettre vos doigts / mains sous les zones qui vont être posées sur le panneau. La température de la surface ne doit pas dépasser 80 degrés Fahrenheit. Si la température est supérieure à 80 degrés, il y a un risque accru d’étirement excessif et d’endommagement du film. En outre, l’adhésif est activé par la chaleur et cela ajoutera des complications lors du repositionnement du chrome.

Étape 3 – Positionnement de la pièce sur le panneau

Une fois que le panneau est prêt à être emballé, placez le film contre le panneau (côté couleur tourné vers l’extérieur) et utilisez vos aimants pour maintenir et repositionner le film jusqu’à ce que vous l’ayez en place. Assurez-vous d’avoir une couverture complète du panneau avant de retirer le papier de support.

Étape 4 – Retirer la couche protectrice et le papier support du film

Retirez la doublure d’expédition de protection transparente, il s’agit d’un film transparent non conforme qui est placé sur le chrome pour le protéger pendant le transport et la manipulation. N’essayez pas d’installer le chrome avec cette doublure!

Contrairement aux autres finitions, le chrome ne pardonne pas, les défauts de manipulation (plis, doigts etc…) ne cicatrisent pas avec la chaleur, ils sont permanents.
Retirez l’aimant de montage à l’extrémité souhaitée avec laquelle vous choisissez de commencer, soulevez doucement le film et décollez une partie du papier de support. Remarque : lors du retrait du papier support, soyez extrêmement doux car c’est généralement là que des erreurs se produisent, ce qui entraînera des plis permanents dans le chrome. Rouler uniformément le papier support pour s’assurer que le film n’est pas endommagé et pour s’assurer que le papier support ne se déchire pas.

Étape 5 – Vitrage de la pièce sur le panneau

Maintenant que nous avons enlevé le papier de support et la doublure protectrice, nous pouvons maintenant «vitrer» le film sur le panneau. Le verre signifie simplement «créer une surface sans plis», les films doivent avoir l’air «plats» avant de les appliquer. Ceci est plus facile avec de l’aide, mais peut être fait seul en utilisant des aimants sur les côtés opposés pour maintenir le film à plat avec tension.

Étape 6 – Manipulation du film pendant l’installation, l’étirement et le chauffage

Le chrome est extrêmement délicat et très sensible à la chaleur. Surchauffe, le film brumera et fissurera la finition. Un étirement excessif du film provoquera également un flou et des fissures. Le pliage du film provoquera des marques permanentes. Si vous avez causé tout cela au film, vous le verrez tout de suite.

Lors de l’ajout de chaleur, nous voulons l’ajouter sur une surface aussi grande que possible, cela est particulièrement vrai lorsque nous enveloppons des pare-chocs dans du chrome, il est primordial de bien faire les choses du premier coup. Lorsque vous soulevez le film, vous devez tirer le film vers le haut et le retirer très rapidement en un seul mouvement fluide, ce mouvement combiné avec le réducteur de collage réduira considérablement vos chances de provoquer des imperfections.

Lors du chauffage, n’utilisez pas de torche, utilisez un pistolet thermique ou un radiateur infrarouge. Il n’y a pas de température spécifique pour chauffer le chrome en raison de sa sensibilité et de son environnement. La meilleure façon de décrire la quantité de chaleur utilisée pour «se conformer» est une fois que vous sentez le film se ramollir. Si le vinyle se raidit, ramollissez-le doucement avec de la chaleur. Lors de l’emballage des pare-chocs, assurez-vous de faire vos incrustations avant d’installer la plus grande surface. Le film peut supporter des creux profonds mais c’est à vous de savoir jusqu’où vous pouvez pousser le film sans l’endommager, tester le film dans les zones en retrait serait un avantage (nous avons étiré ce film de 35 à 40% sans causer de dommages à il).

Étape 7 – Raclage du vinyle

Il est temps de faire sortir l’air. Avant de poser notre raclette sur du chrome, nous vaporisons toujours la zone en utilisant une sorte de lubrifiant, j’utilise religieusement le  Shield Guard . Cette solution aidera à protéger le film et permettra également à la raclette de glisser sur la surface sans rayer le chrome. Si vous installez Chrome, vous devriez avoir les techniques et les principes de base de la raclette vers le bas (nous n’allons donc pas dans ce domaine).

Étape 8 – Coupe, post-chauffage et coins

Une fois que le film a été appliqué sur une surface, coupez l’excédent. Nous laissons environ 3 mm de film excédentaire à rouler sur les bords. Lorsque nous roulons l’excès sur les bords, nous avons tendance à utiliser principalement nos doigts, mais parfois une raclette est nécessaire pour pénétrer dans des crevasses que nous ne pouvons pas atteindre avec les doigts. C’est là que brille le gant enveloppant. Les gants aideront à protéger votre main de la chaleur et permettront également à vos doigts de glisser sur le vinyle sans frottement. Le frottement peut provoquer la formation d’un tas de vinyle et la destruction d’un panneau entier. Une fois les bords roulés, utilisez le pistolet thermique et votre doigt ganté et scellez les bords avec une pression ferme.

En ce qui concerne les coins, nous utilisons une quantité généreuse de chaleur, qui est concentrée à l’arrière ou au dessous du coin. Le chauffage du côté opposé réduira vos chances de brouillard du côté visible. Coupez tout excédent qui reste dans les coins car il s’agit d’un endroit clé pour le décollement et le levage. Une fois que tous les bords et coins ont été sécurisés, nous passons en revue tout avec un léger post-chauffage – ce qui est crucial pour éviter le levage!